Panne mécanique
Moteur, boîte de vitesses, embrayage, turbo, injection : la panne est déduite de l'offre, mais la cellule garde sa valeur. Pas besoin de réparer avant.
Une réparation plus chère que prévu, une infiltration découverte au printemps, un sinistre mal indemnisé : vous n'avez pas à remettre votre camping-car en état pour le vendre. Nous le rachetons tel qu'il est.
Moteur, boîte de vitesses, embrayage, turbo, injection : la panne est déduite de l'offre, mais la cellule garde sa valeur. Pas besoin de réparer avant.
Infiltrations, plancher qui fléchit, moisissures, panneaux décollés : nous chiffrons les travaux nous-mêmes et faisons une offre en conséquence.
Choc, grêle, carrosserie endommagée. Si l'expert l'a classé véhicule gravement endommagé (VGE), dites-le-nous : la vente suit une procédure particulière, nous vous l'expliquons.
Nous venons le chercher avec le matériel adapté, chez vous, au garage ou sur son lieu de stationnement.
En décrivant la panne ou les dégâts dans le formulaire, vous recevez une offre réaliste. Elle n'est revue que si l'état réel diffère de ce qui a été décrit.
Certificat de cession, déclaration de cession : nous nous occupons des démarches le jour de l'enlèvement.
Contrat en règle
Certificat de cession signé sur place, virement bancaire tracé.
Paiement immédiat
Le virement part devant vous, à la signature. Pas d'acompte, pas de délai.
Déplacement inclus
Partout en France métropolitaine. Le transport et les papiers sont à notre charge.
Non. C'est rarement rentable : le coût des réparations dépasse souvent ce qu'elles rapportent à la revente. Nous rachetons en l'état.
Non. Le contrôle technique n'est pas obligatoire pour vendre à un professionnel.
Nous. L'enlèvement est inclus, que le véhicule roule ou non.
Seulement si l'état réel est différent de ce qui a été décrit. C'est pour cela que nous vous demandons d'être précis dès le formulaire.
Une minute pour le savoir, sans engagement.
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