Rachat · Pilote

Vous vendez
votre Pilote ?

Constructeur français reconnu pour ses intégraux et ses profilés, Pilote a une clientèle fidèle et exigeante. Ses véhicules gardent une bonne cote en occasion, et nous les rachetons en conséquence.

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La marque

Ce que nous regardons sur un Pilote

La qualité de la cellule

Les Pilote sont appréciés pour leur construction. Une cellule sans infiltration, bien entretenue, garde une valeur élevée.

Les intégraux

Sur un intégral, l'état du grand pare-brise et de la cabine compte beaucoup : une réparation est coûteuse et change l'estimation.

L'entretien

Factures, contrôles d'étanchéité, révisions du porteur : un historique suivi justifie une meilleure offre.

Contrat en règle

Certificat de cession signé sur place, virement bancaire tracé.

Paiement immédiat

Le virement part devant vous, à la signature. Pas d'acompte, pas de délai.

Déplacement inclus

Partout en France métropolitaine. Le transport et les papiers sont à notre charge.

Les gammes

Les Pilote que nous rachetons

Nous rachetons tous les Pilote, par exemple :

Les intégraux — Galaxy et les autres intégraux de la marque.
Les profilés — Pacific et les autres séries.
Les fourgons — Foxy Van et les autres fourgons aménagés.

Votre modèle n'est pas dans la liste ? Nous rachetons tous les Pilote, quelle que soit l'année : décrivez-le simplement dans le formulaire.

Le déroulé

Avec nous, trois étapes

Vous le décrivez

Type, marque, année, kilométrage, état. Le formulaire prend une minute, sans photo obligatoire.

Vous recevez une offre

Sous 24 h ouvrées, par téléphone ou par e-mail. Vous êtes libre de la refuser, sans frais ni justification.

Nous venons, vous êtes payé

Rendez-vous chez vous, en Île-de-France et partout en France. Virement immédiat à la signature du certificat de cession.

Bon à savoir

Questions fréquentes

Rachetez-vous les Pilote anciens ?

Oui. Un Pilote de 15 ou 20 ans garde une valeur, surtout si la cellule est saine et l'entretien suivi. Nous faisons une offre même sur les modèles à rafraîchir.

Le carnet d'entretien est-il indispensable ?

Non, mais il fait monter l'offre. Les factures du porteur et de la cellule (contrôle d'étanchéité, gaz, révisions) rassurent sur l'historique du véhicule.

Mon Pilote est en panne, le rachetez-vous ?

Oui, en l'état. Indiquez la panne dans le formulaire : l'offre en tient compte dès le départ, et l'enlèvement est à notre charge.

Les véhicules